Демонтаж дорожных плит в Иркутске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Иркутске

Под демонтажем дорожных плит мы понимаем полный комплекс работ по разборке бетонного покрытия, которое уложено на земляное полотно или насыпь. Это может быть как временный проезд из плит ПДН и ПАГ, так и капитальное покрытие на аэродромных площадках или подъездных путях. В услугу входит осмотр объекта, выбор способа сноса или слома, непосредственная разборка плит, их погрузка и вывоз с площадки. В зависимости от состояния основания и дальнейших планов по использованию территории, демонтаж может быть частичным или полным, с извлечением бетонных элементов и подготовкой щебеночного слоя для последующей засыпки или нового строительства.

Причины для обращения к специалистам по демонтажу дорожных плит возникают самые разные. Чаще всего это необходимость переустройства территории, замена старого или поврежденного покрытия, перенос временной дороги, либо освобождение площади под новые объекты. Управляющие компании заказывают снос плит при ремонте внутриквартальных проездов, а подрядчики — при подготовке стройплощадок. Владельцы частных домов и представители бизнеса обращаются, когда требуется аккуратно разобрать бетонное основание без ущерба для соседних конструкций и коммуникаций. Во всех этих случаях работа требует не только физической силы, но и понимания технологии, чтобы не повредить инженерные сети и сохранить целостность соседних участков дороги.

Доверить разборку профессионалам стоит как минимум по трём причинам. Первая — безопасность. Бетонная плита имеет большой вес и нестандартную геометрию, при неаккуратном сломе она может расколоться в неожиданном направлении или повредить опоры. Вторая — скорость. Специалисты используют правильные инструменты и приемы, что исключает простои и лишние манипуляции. Третья — результат. После профессионального демонтажа площадка остается чистой, без глубоких выбоин и незаметных повреждений земляного полотна. Кроме того, при работе с крупными объектами часто требуется документальное обоснование работ, и здесь важно иметь опыт оформления процессов, включая сметные расчеты.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа дорожных плит всегда начинается с визуального осмотра и оценки состояния покрытия. Специалист определяет, есть ли на поверхности трещины, сколы, насколько прочно бетон сцеплен с основанием из щебня и песка. Затем выбирается технология разбора. В одних случаях достаточно применения ручного инструмента: перфораторов, отбойных молотков и ломов. Это актуально для небольших участков или для работ в стесненных условиях, где техника не может развернуться. В других случаях используется тяжелая техника: экскаваторы с гидромолотом, краны для подъема и перемещения целых плит, а также бульдозеры для последующей планировки площадки.

Важно понимать, что любой демонтаж выполняется по четким правилам безопасности. Перед началом работ ограждается опасная зона, проверяется отсутствие подземных коммуникаций под бетонным основанием. Если под плитами проходят кабели или трубы, применяются методы аккуратного извлечения без использования ударных механизмов. В процессе работ используются средства индивидуальной защиты, специальные стропы и захваты, чтобы исключить падение тяжелых фрагментов. Техника, задействованная на объекте, проходит предварительный осмотр, а операторы имеют необходимые навыки управления в условиях ограниченного пространства. Все эти меры позволяют провести разборку без аварий и травм.

Отдельное внимание уделяется организации вывоза образовавшегося бетонного лома. Для этого используется самосвальный транспорт, а на площадке ведется постоянный контроль за наполнением кузова. Благодаря правильной последовательности действий — от осмотра до погрузки — удается избежать простоев и сохранить график работ. Независимо от сложности объекта, технология остается гибкой: мы учитываем особенности каждой дорожной плиты и состояние насыпи, чтобы выбрать оптимальный способ разбора, будь то полный снос или частичная замена покрытия. В результате заказчик получает очищенную территорию, готовую к дальнейшим строительным или ландшафтным мероприятиям.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость разбора дорожных плит формируется индивидуально под каждый объект, поэтому мы не публикуем фиксированный прайс-лист с расценками. Окончательная цена напрямую зависит от нескольких факторов. Первый — объем работ: чем больше квадратных метров покрытия требуется снести, тем ниже обычно стоимость одного квадратного метра, но возрастает общая сумма. Второй фактор — сложность доступа к объекту. Если техника может свободно подъехать к месту демонтажа, работы упрощаются и удешевляются. В случае, когда площадка находится в стесненных условиях, требуется использование дополнительных механизмов и более длительная подготовка.

Состояние бетонных плит также влияет на итоговую расценку. Если покрытие уже имеет значительные разрушения, его легче разобрать. Напротив, прочное, армированное основание требует больших трудозатрат и применения мощного оборудования. Кроме того, в стоимость включаются расходы на вывоз мусора и утилизацию бетонных отходов. При необходимости заказчик может заказать только демонтаж, а вывоз организовать самостоятельно, либо поручить нам полный цикл. Для объектов, где требуется сметная документация, мы ориентируемся на государственные сметные нормы. В расчетах могут применяться ФЕР, ГЭСН и соответствующие ОКПД 2, что особенно важно при работе по госконтрактам или при согласовании с контролирующими органами. Это гарантирует прозрачность и обоснованность каждой позиции в смете.

Чтобы понять, сколько будет стоить разборка на вашем объекте, необходимо учесть также пожелания заказчика: нужна ли полная выборка щебня из-под плит, требуется ли планировка земляного полотна, будет ли проводиться обратная засыпка. Мы готовы предложить несколько вариантов решения задачи с разной степенью механизации, чтобы вы могли выбрать оптимальное сочетание цены и сроков. Итоговая смета составляется после выезда специалиста на объект, поэтому мы рекомендуем не ориентироваться на усредненные цифры, а заказать оценку конкретно для вашего участка дороги или аэродромного покрытия.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорожных плит означает, что мы берем на себя все этапы — от первой заявки до полной уборки территории. Вы не тратите время на поиск отдельных подрядчиков для разбора, погрузки и вывоза. Путь заказчика начинается с обращения: вы оставляете онлайн-заявку или звоните нам, описываете задачу и указываете адрес объекта. Далее мы договариваемся о встрече на площадке, чтобы оценить реальный объем работ, состояние бетонного основания и условия подъезда. После этого согласовывается график, и мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону, при необходимости отключаем коммуникации, завозим технику и инструмент.

Сам демонтаж выполняется в согласованные сроки с обязательным контролем качества на каждом этапе. Мы следим, чтобы разборка происходила аккуратно, без повреждений соседних покрытий и инженерных сетей. После завершения слома и сноса плит проводится уборка: собирается бетонный лом, вывозится мусор, при необходимости выполняется планировка оставшегося щебеночного слоя. Если заказчик планирует сразу же использовать освободившуюся территорию, мы можем выполнить выравнивание основания и подготовить его для укладки нового дорожного покрытия или других целей. Весь процесс организован так, чтобы избежать лишних простоев и потери времени.

Мы помогаем организовать работы максимально удобно для вас. Это означает, что вы получаете готовую площадку без лишних хлопот: не нужно самостоятельно искать транспорт, договариваться о вывозе или контролировать каждый этап. Достаточно согласовать общие условия и сроки, а все технические вопросы мы решаем на месте. Если у вас есть особые пожелания по порядку работ или способу извлечения плит, мы учтем их при составлении плана. Для уточнения деталей и расчета сметы оставьте заявку на сайте или позвоните нам — мы проконсультируем по всем вопросам и предложим оптимальное решение для вашего объекта. Выбирая нас, вы выбираете надежный демонтаж без скрытых этапов и непредвиденных сложностей.