Демонтаж бетонной дороги в Иркутске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Иркутске

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разборке дорожного покрытия, подготовке основания и вывозу образовавшихся отходов. В зависимости от задачи специалисты выполняют снос как всего полотна, так и отдельных участков — въездных групп, тротуаров, временных подъездных путей или лежневых конструкций. Такая необходимость возникает при реконструкции территории, замене инженерных сетей, изменении планировки, а также когда бетонный слой приходит в негодность и требует полного обновления. Часто заказчиками становятся управляющие компании, которым нужно разобрать аварийные участки, или подрядчики, подготавливающие площадку под новое строительство.

Поручение этого этапа профессионалам позволяет избежать повреждений соседних конструкций и инженерных коммуникаций. Опытные бригады оценивают состояние объекта, выбирают безопасную схему слома и строго соблюдают правила ведения работ на городских и промышленных объектах. Самостоятельный демонтаж без профильного оборудования и знаний почти всегда приводит к неравномерному разрушению, трещинам в остающемся основании и лишним затратам на исправление последствий. Специалисты же выполняют разборку аккуратно, с соблюдением очерёдности операций и контролем каждого этапа, что гарантирует сохранность прилегающих зон и готовность площадки для следующих стадий строительства или благоустройства.

Особенности работ и используемое оборудование

Общий порядок демонтажа бетонной дороги строится на результатах предварительного осмотра. Сначала определяются границы участка, отмечаются скрытые коммуникации и слабые места покрытия. Затем выбирается технология разбора — с применением ручного инструмента на малых объёмах или с привлечением тяжёлой техники для крупных объектов. Последовательность действий включает насечку или алмазное резание, послойное удаление материала, дробление крупных фрагментов и выравнивание основания. На всех стадиях используется оборудование, подходящее под конкретную задачу: от перфораторов и отбойных молотков до гидромолотов и экскаваторов с навесным оснащением. При работе с железобетонными конструкциями дополнительно применяются устройства для резки арматуры и средства пылеподавления.

Безопасность остаётся приоритетом: перед началом слома ограждается рабочая зона, проверяется устойчивость оставшихся частей дороги, используются страховочные системы и средства индивидуальной защиты. Техника и инструмент эксплуатируются только в исправном состоянии, а персонал строго соблюдает правила перемещения тяжёлых фрагментов. Такой подход позволяет избежать перегрузок оборудования, случайных обрушений и травм. При работе в стеснённых условиях или вблизи зданий предпочтение отдаётся малошумным методам и виброизолирующим системам, чтобы не создавать дискомфорта для окружающих. Все эти меры делают процесс разборки предсказуемым и контролируемым, а результат — пригодным для немедленного использования площадки по новому назначению.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Итоговая расценка в смете формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на стоимость влияет несколько ключевых факторов. Основной из них — объём работ: полный снос протяжённого участка требует иного подхода, чем локальная разборка небольшого въезда или временного дорожного полотна. Не менее важны сложность доступа к месту демонтажа, наличие препятствий, необходимость поэтапного разрушения без остановки движения на соседних проездах, а также состояние самого покрытия — трещиноватость, армирование, толщина слоя. Отдельно учитываются пожелания заказчика по глубине разбора, сохранности подушки и способу утилизации полученного лома. Вывоз и размещение строительных отходов тоже добавляют переменную составляющую, особенно если требуется вывозить материал на значительное расстояние.

Для объектов, по которым требуется подготовка сметной документации, в расчётах могут применяться отраслевые ориентиры: ФЕР, ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2. Эти нормативы помогают унифицировать оценку трудозатрат и расходов на эксплуатацию техники, однако конечная цифра всегда корректируется под реальные условия площадки. Расценки в смете, составленной на основе ФЕР и ГЭСН, дают заказчику прозрачное обоснование бюджета, а использование кодов ОКПД 2 упрощает согласование с контролирующими органами. Таким образом, стоимость разборки бетонной дороги не является фиксированной — она рассчитывается после выезда инженера на объект, замера и анализа всех вводных. Такой подход гарантирует, что вы платите только за реально выполненные операции и используемые ресурсы, без скрытых наценок за неучтённые сложности.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход означает, что вы получаете готовую очищенную площадку без необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Путь заказчика начинается с обращения: вы оставляете онлайн-заявку или звоните менеджеру, описываете задачу и согласуете удобное время для осмотра. Специалист выезжает на объект, оценивает реальные объёмы, состояние дороги и доступность техники, после чего готовит предварительный план работ и смету с учётом всех нюансов. Далее стороны согласовывают сроки, порядок действий и фиксируют договорённости. В оговоренный день бригада приступает к подготовке объекта — устанавливает ограждения, при необходимости перекрывает движение, защищает рядом расположенные элементы. Затем выполняется разбор покрытия по выбранной технологии с постоянным контролем качества и безопасности.

Завершающая стадия — уборка территории и вывоз демонтированного материала. Площадка приводится в состояние, готовое для дальнейшего строительства или укладки нового покрытия, а весь строительный мусор вывозится и утилизируется в соответствии с нормами. Такой порядок позволяет избежать простоев и дополнительных согласований, поскольку все операции выполняются одной командой. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительную оценку, достаточно позвонить по контактному телефону или оставить заявку на сайте. Менеджеры ответят на вопросы по срокам, доступным методам демонтажа и помогут подобрать оптимальное решение именно для вашего объекта.