| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж транспортных светофоров | ||
| Демонтаж транспортного светофора на металлической стойке (без демонтажа стойки) | 1200 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на Г-образной опоре (с автовышки) | 2500 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на растяжке (над проезжей частью) | 3500 | шт. |
| Демонтаж светодиодного транспортного светофора (плоский, на кронштейне) | 1100 | шт. |
| Демонтаж консольного светофора (длина консоли до 6 м) с применением автовышки и газорезки | догов. | шт. |
| Демонтаж пешеходных светофоров | ||
| Демонтаж пешеходного светофора на отдельной стойке (без демонтажа стойки) | 800 | шт. |
| Демонтаж пешеходного светофора на одной опоре с транспортным (сдвоенный, раздельное снятие) | 950 | шт. |
| Демонтаж звукового сигнализатора пешеходного перехода (ТРИОЛЬ, СИГНАЛ и аналоги) | 450 | шт. |
| Демонтаж табло обратного отсчёта времени (ТООВ) с кронштейна или стойки | 600 | шт. |
| Демонтаж опор и стоек светофоров | ||
| Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением | 650 | шт. |
| Демонтаж Г-образной или П-образной металлической опоры светофора (газорезка, поэлементно) | 4500 | м3 |
| Демонтаж кронштейна крепления светофора на столбе освещения или контактной сети | 250 | шт. |
| Демонтаж контроллеров и кабельных сетей | ||
| Демонтаж дорожного контроллера (ДК, ДКС) с отключением питания и разборкой соединений | 1500 | шт. |
| Демонтаж кабельных линий питания и управления (из траншей, лотков, с опор) – за 1 м кабеля | 150 | м.п. |
| Демонтаж детекторов транспорта (индуктивных петель, радарных датчиков) с разделкой в асфальте | 1200 | шт. |
| Демонтаж фундаментов и оснований | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойку светофора (столбчатый) экскаватором с гидромолотом | 1900 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) | 8000 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (стойки, кронштейны, светофоры) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа светофорного объекта | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж светофорного оборудования | 30000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж светофора в Иркутске
Демонтаж светофора — это комплекс работ по сносу, слому и разборке светофорного объекта или отдельного оборудования, установленного на опоре, тросовой растяжке или кронштейне. Такая задача может возникнуть при реконструкции перекрестка, изменении схемы дорожного движения, замене устаревшего оборудования на новое, а также в ходе капитального ремонта инженерных сетей или строительства новых объектов дорожной инфраструктуры. Часто демонтаж требуется для освобождения места при установке новых дорожных знаков, переносе остановочных пунктов или прокладке коммуникаций. Частные заказчики и представители бизнеса обращаются за услугой при подготовке территорий, прилегающих к дорогам, если светофор создает помехи для въезда или строительства. Управляющие компании и подрядные организации сталкиваются с необходимостью демонтажа при обслуживании жилых кварталов и прилегающих проездов.
Причины для обращения к профессионалам очевидны. Светофорное оборудование расположено на высоте, подключено к электрическим сетям и имеет значительный вес. Любые действия без подготовки и опыта несут риски для здоровья, а также могут привести к повреждению дорожного полотна или соседних конструкций. Специалисты выполняют разборку с соблюдением правил безопасности, используя проверенную технологию, которая исключает падение элементов и короткие замыкания. Кроме того, профессиональный демонтаж светофора позволяет сохранить целостность опор и кабельных трасс, если они планируются к дальнейшей эксплуатации. Доверив работу компании, вы избегаете необходимости самостоятельно решать вопросы отключения питания, согласования с администрацией и поиска подходящего инструмента. Компетентный подход гарантирует, что объект будет освобожден аккуратно, а прилегающая территория останется в порядке.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки светофора строится на нескольких этапах. Вначале специалисты выезжают на объект для оценки текущего состояния креплений, высоты установки, наличия подключенных проводов и особенностей окружающего пространства. Далее разрабатывается порядок действий, который обеспечивает последовательное отключение питания и освобождение оборудования. Сам процесс включает откручивание болтовых соединений, отсоединение кабельных линий, а при необходимости — резку металлоконструкций. Для каждой задачи подбирается подходящий инструмент и техника.
В стандартной ситуации применяется ручной слесарный инструмент, лестницы и стремянки. Если светофор смонтирован на высокой опоре, используется автовышка или подъемный кран. Тяжелые светофорные блоки снимаются с помощью строп и траверс, что позволяет контролировать каждое движение и избегать раскачивания. Для демонтажа в условиях плотной городской застройки часто применяется компактная техника с небольшим радиусом разворота. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты: касок, монтажных поясов и диэлектрических перчаток. Это обязательные правила, которые действуют при любом виде разборки. Особое внимание уделяется страховке элементов на высоте, чтобы случайное падение деталей не создало опасности для прохожих и транспорта. При необходимости производится обесточивание линии с оформлением соответствующих допусков. Таким образом, заказчик получает гарантию того, что демонтаж выполняется по отработанной схеме с соблюдением всех регламентов.
Разборка светофора: прайс-лист
Формирование стоимости демонтажных работ всегда базируется на индивидуальных условиях конкретного объекта. На итоговую расценку влияет несколько ключевых факторов. В первую очередь учитывается объем предстоящего сноса: требуется ли снять один светофорный блок или целую группу оборудования на перекрестке. Второй значимый параметр — сложность доступа. Если опора расположена в труднодоступном месте, где затруднена подача техники, или работы необходимо проводить в ночное время для минимизации помех движению, это отражается на трудозатратах. Третьим фактором становится состояние объекта. При коррозии крепежей, повреждении кабелей или деформации опорных конструкций процесс разборки усложняется, а значит, потребует больше времени и специальных приемов.
Важной составляющей сметы является необходимость вывоза мусора. После демонтажа остаются металлические части, обрезки проводов и бетонные основания, которые требуют погрузки и утилизации. Также заказчик может повлиять на стоимость, выбрав дополнительную услугу по резке конструкций на месте или сохранению отдельных узлов для повторного использования. Для объектов, где требуется строгая сметная документация, мы применяем официальные расценки в смете с опорой на ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2. Эти нормативы позволяют прозрачно обосновать каждую позицию в расчетах, что особенно важно для бюджетных организаций и подрядчиков, работающих в рамках госконтрактов. Итоговая расценка формируется после первичной консультации и осмотра места работ, поэтому вы всегда будете знать, за что платите, и сможете скорректировать перечень задач, если это необходимо.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу светофора избавляет заказчика от необходимости самостоятельно координировать отключение электричества, искать транспорт для вывоза мусора и договариваться с администрацией. Мы предлагаем схему сотрудничества, при которой все этапы проходят под контролем ответственного лица. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или заполнения онлайн-заявки. В ответ мы связываемся для уточнения деталей, запрашиваем адрес и фотографии объекта, чтобы составить предварительное представление о масштабе разборки. Затем следует этап оценки задачи: специалист выезжает на место, фиксирует состояние опор и креплений, проверяет наличие коммуникаций, определяет оптимальный порядок демонтажа и доступ к площадке.
После согласования всех условий мы готовим объект к работам — ограждаем зону проведения демонтажа, предупреждаем при необходимости ГИБДД и жильцов соседних домов. Сама разборка проводится в назначенный день с использованием подготовленной техники и инструмента. Важно, что мы не ограничиваемся только сносом или сломом конструкции. В комплекс входит обязательная уборка территории: сбор осколков, обрезков кабеля, мелкого мусора и погрузка крупногабаритных частей. Вывоз мусора на полигон или пункт приема металлолома также входит в нашу ответственность. Такой подход позволяет вам получить полностью готовую площадку без следов демонтажа. Вы экономите время и ресурсы, избегая простоев и дополнительных согласований. Чтобы начать процесс, достаточно просто оставить заявку на сайте или позвонить. Менеджер подберет удобное время для выезда и ответит на все вопросы по технологии и условиям. Мы делаем демонтаж безопасным и предсказуемым, чтобы вы могли сосредоточиться на реализации своих планов по ремонту, строительству или реорганизации дорожного пространства.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.